Intussen is er een hooooop veranderd sinds m’n laatste blog post.
Namelijk:
– Oranje Kadett-C City is verkocht en is naar België vertrokken
– Zwarte Corsa A 1.4 5-deurs gesloopt
– Witte Corsa A 1.4 gehad/gesloopt/deels verkocht
– Groene Corsa A 1.2 gekocht in de winter en rond augustus 2013 weer door de apk getrokken (sindsdien mee gereden +/- 14k km mee getuft. En de auto is voorzien van een laadvloer uit een bestel Corsa A).
– Ascona diesel verkocht i.v.m. MRB gezeur
– Blauwe Corsa A 1.0 is doorschade overleden en gesloopt
– Corsa A TR (sedan) gekocht voor op te knappen (zeldzaam modelletje intussen uit 1985)
– Corsa A GSI 1.6 uit 1988 gekocht (origineel met compleet boekwerk erbij) ivm. dat de blauwe totalloss was
– Corsa B 1.4XE 16v sport uit 1999 gekocht via via met een kapotte koppakking
– Corsa B 1.2XE 16v Eco uit 1999 gekocht via via met wat defecten
Plannen:
– Corsa A 1.2 TR opknappen (paar jaren project), intussen schuur/garage voor gehuurd en bezig met inrichten van de garage 🙂
– Corsa A 1.6 GSI onderhouden en lekker mee rijden (gaat dus nooit meer weg, blijft volledig origineel)
– Corsa A 1.2 Hatchback (de groene oude corsa) komende maand slopen. Kon goedkoop aan een 2de B corsa komen, die al een jaar apk heeft. Dus ik ga geen moeite steken om deze Corsa nog te laten keuren. Ik pak lekker de onderdelen die ik nieuw erop gezet heb voor het opknappen van de TR Corsa.
– Corsa B’s: Zijn daily’s wil daar zo min mogelijk aan doen, 1 keer per jaar groot onderhoud, meer niet.
Hierbij wat foto’s 🙂
De GSI:
De TR (sedan) bij aankoop tot hoe hij nu erbij staat:
Wat ‘m leuk maakt, het rode interieur, alles is rood.
Intussen wat grijze deuren erin gezet. Kon ze gratis krijgen, maakte de Corsa iets toonbaarder voor op de oprit te kunnen staan 🙂
Intussen staat deze corsa dus in een garagebox/schuur annex sleutelhok.
De groene die op de slooplijst staat:
Kop zelf gereviseerd tijdje terug:
De laadvloer 🙂
De daily’s:
(Linker 1.2 met 60pk rechter is een 1.4 met 90pk)
De 1.4 had dus een kapotte koppakking, bij de wissel gelijk de kop gereviseerd en klepjes opnieuw ingeslepen 🙂
Zag er ongeveer zo uit:
Met een zelfgemaakte tool (lijmklem met een open geslepen pijpje):
Garage staat er nu zo bij:
En het begin is gemaakt bij de TR Corsa om deze te strippen:
Doel is nog effe wat TL verlichting op te hangen en de rest van het gereedschap op te hangen. En de rekken beter te vullen met alle losse onderdelen 😛