Origineel was ‘t idee…. effe paar wielrandjes lassen, beetje roest uit het front halen…. Naja in de vorige blogpost bleek er meer roest te zitten rondom de auto. Dus besloten de auto maar opnieuw in de lak te zetten zodat alles in 1 kleur kan 🙂
Idee was flexa-verf te gebruiken, maar dat veranderde ook al snel…
Ben Dexter gaan na doen 😛
Ok, eerste 3 panelen beetje orange peel, want deze kneus kijkt naderhand pas wat de handleiding zegt :+
Maargoed, ‘t is de epoxy primer. Wou és kijken wat de compressor/spuit/verf e.d. doet… en hoe ‘t moet, beetje leren, in de pols krijgen 😛 Tweede keer was de motorkap en de deur… Ging al een stuk beter… Je ziet hier boven al een beetje glim erin en minder tot geen orange peel… Maargoed, ben er wel achter dat ‘t niet m’n vak is 😛 Maargoed, idee is om er flexa strak in lak erop te rammen 😀
Nu nog weer schuren, plamuren 🙂
Uiteraard voorscherm zit nog niet goed vast, maar dat komt wel na het spuiten van de deursponningen e.d.
De Ebay 2k kwaliteitsverf is binnen…
Hopelijk is ‘t beter dan Flexa 😛
Het is geworden: RAL 7021 met Glans
Paar maandjes later…. #garage spuitcabine nr 2:
Eerst alle randjes gespoten, zodat je niet wit ziet bij elke rand/naad/sponning.
Voor het spuiten ging ik eerst met een LIDL kwaliteits pistooltje aan de slag, maar bij de primer heb ik al snel bedacht dat ‘t geen goed plan was :’)
De 2K lak laat zich beter spuiten met iets fijners/beter af te stellen…
En wat supplies…
Afijn, auto in elkaar gezet, hier moest ik de andere helft van de garage nog even inpakken met plastic, maar was praktischer om de auto al te hebben staan. Om te kijken hoe breed ‘t moest hangen 🙂
Keuze was gevallen op een LVLP, maar ook daar is veel bij te leren. Het eind resultaat is niet super strak geworden. Maar voor m’n eerste spuitbeurtje is ‘t leuk geworden en ben er blij mee… Dus hierbij ‘t resultaat 🙂
Nu snel in elkaar zetten, ben ‘t zat dat ie op de brug staat niks te doen 😛
De eerste raampjes en sloten zitten in elk geval al 🙂
Tot de volgende dames en heren 😉