Afijn, na het spuiten van de auto wou ik zo snel mogelijk m’n Corsa Atje weer op de weg krijgen 🙂
Maar voor we daaraan beginnen, eerst de elektrische kant eens fixen… Er zat een gremlin in de oude draadboom, soms ging de claxon af zonder reden… 😛
Dus de oude kabelboom eruit getrokken, vervanger van de plank gepakt… Die erin gezet… Interieur is er immers uit, dus nu is ‘t een fluitje van een cent…
Maargoed, die dieselmotor komt uit een Corsa B origineel. De kabelboom heb ik nooit samengevoegd met de A Corsa boom. Heb gewoon de twee kabelbomen naast elkaar gelegd. Dit keer alles open gemaakt en de twee samengevoegd. Dubbele en loze draden verwijderd… Extra draden toegevoegd voor toekomstige mistlampjes.
Stekkeltjes:
En weer fraai:
(en ongeveer 30 meter draden lichter)
Toen interieur maar erin gezet, gelijk voor m’n meest favoriete interieur gegaan…
Begon al gelijk beetje te twijfelen of ‘t wel paste met ‘t antraciet buitenkleurtje…
En toen het radiovak van het dashboard kapot bleek te zijn…. Naja laten we zeggen dashboard ligt nog steeds in de achtertuin..
Tadaaaaa rood is weer terug 😀
Deze heeft langgeleden ook in m’n auto’s gezeten 🙂 De bestelversie laadvloer…
Blijft toch rete praktisch zo’n stalenbak om meuk in te flikkeren 🙂
Eerste ritje liep ook leuk af… koelvloeistoftankje gescheurd…
Voorkantje is ook klaar, achterkant komt nog 🙂 Moet nog wat puntjes op de I zetten 🙂
Update:
Nieuw voorruit kwam vandaag binnen 🙂 Gelijk maar de blanke eruit, getint ruit erin 🙂
